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普通溶剂型双组份标线涂料含有超过30%以上的可挥发性，即使是高固体份的双组份标线涂料，可挥发的有机物含量（VOC）也有10%以上。

另外，多数是有毒有害物质，对人体均有不同的作用，为了保证施工人员的身体健康和环境污染，必须限制其在空气中的含量。

必须强调的是使用无溶剂标线涂料突出的优点，能够减少挥发对空气的污染。当前对环境的要求越来越高，尤其是一些发达国家，对涂料中的挥发性有机化合物的含量（VOC）均给予了限制，对挥发性有机化合物的排放也给予了限制。我国作为一个发展中国家，为了赶超世界先进水平，走可持续发展的道路，避免少走先污染后治理的弯路，越来越重视环境保护。因此严格限制涂料中的VOC，以至的减少对环境的破坏，达到零排放将是今后的方向。2013年北京将挥发性有机物作为减排控制对象。

交通安全设备在交通服务和公共服务中的地位十分重要，也是出行者顺利正确到达目的地过程的一种重要的指示系统。城市道路交通指引标志牌的设计制作是交通服务设施建设中一个不可或缺的重要项目，在树立形象、宣传促销、招徕游客、方便群众、导航指路等方面的价值和作用日益突出。近年来随着旅游市场的不断火热及自助游数量的激增，道路交通管理部门方对城市道路交通安全设备交通标志杆的重视程度也在不断增加。

地表温度过低，会导致高温度的涂料在短时间内急速冷却，直接影响涂料本身与沥青路面之间融合的程度。热熔涂料与沥青路面材料中主要材料沥青均为高分子聚合物，道路车位划线，其形态与温度关系极大，受热膨胀，常州道路划线，遇冷收缩，道路划线价格，但热熔涂料与沥青两者膨胀、收缩率不一致。热熔涂料中石油树脂分子链呈伸展状态，降温过程中，伸展的高分子链有缩成线团的趋势，使高分子链来不及收缩成团，而涂料已固化，小区道路划线，失去流动性，于是这个收缩趋势便保留在标线中，产生了收缩应力，地表温度越低，收缩趋势越强烈，收缩程度越大，应力也越大，当收缩应力大于涂料抗拉强度时，此时标线强度不足以抵抗内在收缩应力，标线便被拉裂，从而产生裂纹。