热熔划线 路泽市政工程 公路热熔划线

普通溶剂型双组份标线涂料含有超过30%以上的可挥发性，即使是高固体份的双组份标线涂料，可挥发的有机物含量（VOC）也有10%以上。

另外，多数是有毒有害物质，对人体均有不同的作用，为了保证施工人员的身体健康和环境污染，必须限制其在空气中的含量。

必须强调的是使用无溶剂标线涂料突出的优点，能够减少挥发对空气的污染。当前对环境的要求越来越高，尤其是一些发达国家，对涂料中的挥发性有机化合物的含量（VOC）均给予了限制，对挥发性有机化合物的排放也给予了限制。我国作为一个发展中国家，为了赶超世界先进水平，走可持续发展的道路，避免少走先污染后治理的弯路，越来越重视环境保护。因此严格限制涂料中的VOC，以至的减少对环境的破坏，达到零排放将是今后的方向。2013年北京将挥发性有机物作为减排控制对象。

施工单位要严格控制操作工艺

　　1)应在划线车的熔融斗上安装热电耦温度计，定期检修校对反应釜和熔融斗上的热电耦温度计，车位热熔划线，以便控制好涂料温度，能凭经验判断反应釜和熔融斗内的温度。根据温度计调节加热量，温度应保持在180～220℃范围内。

　　2)涂料在热熔釜中要搅拌均匀，搅拌要达到足够的时间，温度要循序渐进，待上下层温度一致后，方可进入下一道施工工序。

　　3)热熔型标线涂料的施工，要求在天气晴朗24h之后，公路热熔划线，施工地表温度控制在10℃以上(20℃以上)。

　　4)新铺沥青路面，由于表面软弱，建议适当开放一段时间交通，待表层压合后再施划标线。

　　5)根据施工的地理环境和季节情况，选择符合季节要求的良好涂料。按涂料产品说明书的各项要求操作。涂料使用前要保持干燥、不同厂家的涂料不宜混用。

　　6)采用熟练施工技艺的人员操作机械施工，控制好施工速度。

根据交通控制科学理论，任何一个路口都存在三个以上的冲突点，热熔划线，任何一个从单位大门、社区、停车场、加油站进入道路时的出口都存在三个冲突点。因此，在这些路口和出口必须设立“停”车和“让”车标志，热熔划线施工，以明确道路的优先使用权，才可以避免在冲突点发生交通碰撞事故。不同的路口，因道路交通量、延伸方向、主次路、主辅路、路面宽度不同等，该设立“停”车还是“让”车标志需由交通控制方面根据实际情况逐一设计。